Pages

Subscribe:

Ads 468x60px

Featured Posts

Sabtu, 27 Oktober 2012

Di Asia, Kecepatan Internet Indonesia Paling Lambat

blog.ocad.ca
Ilustrasi
Menurut hasil laporan dari Akamai, rata-rata kecepatan Internet di Indonesia paling rendah, jika dibandingkan dengan negara-negara lain yang ada di Asia Pasifik.

Rata-rata kecepatan Internet di kuartal 2 tahun 2012 ini hanyalah 0,8 Megabit per detik atau setara dengan 100 Kilobyte per detik.

Walaupun begitu, kecepatan Internet di Indonesia di kuartal ini meningkat 7,2 persen dari kuartal lalu dan meningkat 20 persen dari tahun lalu.

internet
(gambar: Akamai)
Pemilik kecepatan Internet tertinggi di wilayah Asia-Pasifik adalah Korea Selatan. Di negeri K-Pop tersebut, para pengguna rata-rata menggunakan Internet dengan kecepatan 14,2 Megabit per detik atau setara dengan 1.817 Kilobyte per detik.

Negara-negara tetangga Indonesia, seperti Singapura dan Malaysia, memiliki ranking yang lebih baik untuk masalah kecepatan Internet. Rata-rata pengguna di Singapura dan Malaysia dapat mengakses Intenet dengan kecepatan 5,1 Megabit per detik (652 kilobyte per detik) dan 2,2 Megabit per detik (281,6 kilobyte per detik).

Menurut Chairman Mastel, Setyanto P Santosa, koneksi Internet di Indonesia lambat karena Indonesia salah kaprah dalam menetapkan broadband.

"Sekitar 95 persen koneksi internet di Tanah Air masih memakai koneksi wireless, sisanya memakai kabel. Indonesia itu salah kaprah," kata Setyanto.

Menurutnya, teknologi wireless itu didesain untuk low traffic. Namun, di Indonesia, koneksi itu malah digunakan untuk traffic tinggi. Akibatnya, koneksi internet di Indonesia terkesan lambat.

Padahal, kata Setyanto, sebagai negara berkembang, justru koneksi fixed broadband yang harus diperbesar, bukan malah koneksi wireless.

Terendah Se-Asia, Seberapa Parah Koneksi Internet di Indonesia?

sxc.hu
ilustrasi
Oleh perusahaan internet content delivery Akamai, Indonesia dinobatkan sebagai negara dengan kecepatan koneksi internet paling rendah di Asia Pasifik.

Mengapa Indonesia bisa mendapatkan "gelar" tersebut, seberapa parahkah koneksi internet di Indonesia?

Menurut hasil penelitian kuartal II berjudul "2012 State of the Internet" dari Akamai, di Indonesia masih cukup banyak pengguna yang browsing dengan kecepatan internet sangat lambat.

Tercatat masih ada sebanyak 13,8 persen pengguna di Indonesia yang mendapat koneksi internet dengan kecepatan maksimal atau di bawah 256 kbps, sedikit di atas standar GSM EDGE (up to 237 kbps).

Bandingkan dengan negara tetangga kita, Singapura, yang hanya tinggal 0,2 persen, Malaysia 1 persen, dan Vietnam 7,4 persen.

Akamai juga mengungkap jumlah pengguna di Indonesia yang "beruntung" bisa menikmati akses internet broadband kecepatan tinggi. Ternyata jumlahnya tak sampai 1 persen dari total pengakses, tepatnya hanya 0,82 persen pengguna internet Indonesia yang dapat menikmati koneksi dengan kecepatan di atas 4 Mbps.

4mbps

Tabel jumlah pengguna internet di negara-negara Asia Pasifik yang memiliki kecepatan koneksi 4 Mbps atau lebih (Gambar: Akamai.com)

Akamai mendefinisikan "broadband" sebagai koneksi berkecepatan 4 Mbps atau lebih. Di atasnya ada ketegori "high broadband" dengan kecepatan 10 Mbps atau lebih. Jumlah pengguna di Indonesia yang bisa menikmati kecepatan setinggi itu lebih sedikit lagi, hanya 0,1 persen.

10mbps
Tabel jumlah pengguna internet di negara-negara Asia Pasifik yang memiliki kecepatan koneksi 10 Mbps atau lebih (Gambar: Akamai.com)

Di wilayah Asia Pasifik, adopsi broadband Indonesia adalah yang paling rendah, di bawah negara-negara tetangga seperti Malaysia dan Vietnam.

Rata-rata kecepatan koneksi internet di Tanah Air yang dicatat oleh Akamai adalah 0,8 Mbit atau sekitar 100 KB per detik, yang juga terendah di Asia Pasifik.

Angka-angka itu bertolak belakang dengan Korea Selatan yang menempati posisi nomor satu di kawasan Asia Pasifik dalam hal adopsi broadband (84 persen di atas 4 Mbps) dan kecepatan akses (rata-rata 14,2 Mbps atau sekitar 1,7 MB per detik). Urutan kedua dan ketiga masing-masing dipegang oleh Jepang dan Hongkong.

Meski begitu, Indonesia mencatat pertumbuhan rata-rata kecepatan akses internet year-over-year sebesar 20 persen atau terbesar kelima setelah China, Australia, Jepang, dan Hongkong.

YOY
Tabel pertumbuhan kecepatan koneksi internet rata-rata di negara-negara Asia Pasifik (Gambar: Akamai.com)

YOY2
Tabel pertumbuhan kecepatan koneksi internet maksimal di negara-negara Asia Pasifik (Gambar: Akamai.com)

Adapun pertumbuhan kecepatan koneksi maksimal (peak) year-over-year di Tanah Air merupakan yang tertinggi dari semua negara di Asia Pasifik, yaitu meningkat 93 persen menjadi 8,4 Mbps di kuartal kedua 2012.

Apa Beda Windows 7 dan Windows 8?

Windows 7
Saat ini, Windows 7 memang telah menjadi sistem operasi Microsoft yang paling banyak digunakan. Dengan diluncurkannya Windows 8 pada Jumat (26/10/2012), apakah dominasi dari sistem operasi Windows 7 akan berakhir?

Bagaimanakah cara agar Windows 8 bisa menang dari Windows 7? Salah satu cara yang bisa digunakan oleh Microsoft adalah dengan "memaksa" para pengguna Windows 7 untuk beralih ke Windows 8.

Untuk membuat para pengguna Windows 7 beralih ke Windows 8, Microsoft menyediakan beberapa strategi. Salah satunya adalah dengan menghadirkan berbagai fitur yang tidak dimiliki oleh Windows 7.

Windows 8 memang memiliki ratusan fitur baru, seperti waktu boot yang lebih cepat, mode pesawat (semua hal yang berkaitan dengan radio, seperti WiFi dan 3G akan dimatikan saat menggunakan mode ini), fungsi copy/move/paste yang diklaim lebih baik, program anti-virus bawaan (Windows Defender dengan semua fitur Microsoft Security Essentials), menggunakan gambar sebagai password, dan masih banyak lagi.

Sayangnya, fungsi "mode Windows XP" yang ada di Windows 7 sudah dihilangkan di Windows 8.

Fitur Windows DVD Maker pun sudah menghilang dari Windows 8.

Untuk melihat perbedaan antara Windows 7 dan Windows 8 dari segi fitur, silakan simak tabel di bawah ini. 
perbedaan-win7-win8
 (gambar: Into Windows)

Kamis, 18 Oktober 2012

New Honda Beat PGM Fi Spesifikasi Keunggulan


New Honda Beat PGM Fi

New Honda Beat PGM Fi


New Honda Beat PGM Fi Spesifikasi Keunggulan - Honda meluncurkan motor terbaru generasi Beat motor tersebut di berinama Beat PGM Fi. Sesuai namanya Beat PGM Fi menggunakan teknologi Fuel injection. Honda berharap dengan rilisnya Honda Beat PGM Fi ini dapat menigkatkan penjualan motor honda dari keluarga Beat.

Dari segi desain Honda Beat PGM Fi ini hampir seluruhnya berbeda dari versi sebelumnya. Desain lampu depan sepintas mirip dengan desain lampu Honda Blade. Pada lampu sein meruncing di ujungnya. dan pada bagian atas lampu terdapat lubang udara.

Pada bagian stang sedikit dibengkokkan untuk menambahkan ergonomi saat berkendara dan panel sepidometer sedikit mengalami perubahan namun sebagian besar masih sama seperti versi sebelumnya. Pada bagian buritan juga mengalami perubahan lekuk bodynya menambah kesan sporti Honda Beat PGM Fi ini.

New Honda Beat PGM Fi Lampu Depan, Lampu Belakang

Namun pada lampu bagian belakang mirip dengan lampu mio soul versi lama. secara keseluruhan bodi Honda Beat PGM Fi  sama rampingnya dengan versi sebelumnya. namun belum ada pernyataan resmi dari Honda tentang peluncuran Honda Beat PGM Fi. kemungkinan motor ini akan diluncurkan pada ajang Jakarta Motorcycle Show (JMCS) 2012 yang dibuka 31 Oktober.

Spesifikasi Honda Beat PGM Fi

Mesin
  • Tipe mesin: 4-Langkah, OHC, pendinginan dengan kipas
  • Diameter X Langkah: 50x55 mm
  • Volume: 108 cc
  • Perbandingan kompresi: 9,2:1
  • Daya maksimum: 6,27 kW (8,52 PS) / 8.000 rpm
  • Torsi maksimum: 8,68 Nm (0,89 kgf.m) 6.500 rpm
  • Kopling: Otomatis, sentrifugal, tipe kering
  • Starter: Pedal dan elektrik
  • Sistem bahan bakar: Injeksi (PGM-FI)
Kapasitas
  • Kapasitas tangki: 3,7 liter
  • Kapasitas minyak pelumas: 0,8 liter pada pergantian periodik
  • Transmisi: Otomatis, V-Matic
  • Sistem pengapian: Full Transisterized, Baterai
  • Kelistrikan: Baterai 12V-3Ah (Tipe MF)
Rangka dan Kaki-kaki
  • Tipe rangka: Tulang punggung
  • Tipe suspensi depan: Teleskopik
  • Tipe suspensi belakang: Lengan ayun dengan peredam kejut tunggal
  • Ukuran ban depan: 80/90-14 M/C 40P
  • Ukuran ban belakang: 90/90-14 M/C 46P
  • Rem depan: Cakram hidrolik dengan piston tunggal
  • Rem belakang: Tromol
  • Sistem pengereman: Standar (tipe SW dan CW), Combi Brake (tipe CBS)
Dimensi dan berat
  • PanjangxLebarxTinggi: 1.863x675x1.072 mm
  • Jarak sumbu roda: 1.255 mm
  • Jarak terendah ke tanah: 140 mm
  • Berat kosong: 93 kg

Keunggulan New Honda Beat PGM Fi

Unyuk menyempurnakan Honda Beat Versi sebelumnya, New Honda Beat PGM Fi memiliki 3 keunggulan sebagai cara untuk meningkatkan penjualan. keunggulan New Honda Beat PGM Fi antara lain
1. Irit Bahan Bakar
Dengan menggunakan teknologi injeksi (PGM-FI) akan 30% lebih irit dibandungkan pendahulunya. Konsumsi bahan bakar BeAT PGM-FI mencapai 58,0 kpl berdasarkan metode pengujian ECE R40
2. Bagasi Lebih Luas
Denga kapasitas bagasi mencapai 11,2 liter tentunya berkendara dapat lebih nyaman karena mampu menyimpan banyak barang seperti jaket, jas hujan, kacamata dan keperluan lainnya.
3. Desain Ramping
Desain All New BeAT lebih ramping dan terkesan tajam. "Mesti ukurannya kompak, BeAT PGM-FI memiliki ruang kaki lebih lebar dari model sebelumnya.Dengan ruang kaki lebih luas, tentunya skutik ini semakin nyaman saat berkendara dan mudah dikendalikan

Pilihan warna New Honda Beat PGM Fi

Untuk menarik konsumen yang memiliki kepribadian dan ketertarikan masing2 Honda memberikan beberapa pilihan warna antara lain Techno White, Hard Rock Black, Electro Red, Trance Blue, Samba Orange, Disco Green.

Harga Honda Beat PGM Fi

Untuk sobat2 yang ingin atau berencana membeli Honda Beat PGM Fi ini, Honda membandrol dengan harga kisaran Rp12,9 juta atau lebih mahal Rp200 ribu dari model sebelumnya. Selain itu, Honda juga melansir BeAT PGM-FI dengan fitur CBS (Combi Brake Syatem) seperti yang dimiliki Vario Techno CBS. Model ini dilepas dengan harga Rp13,5 juta.

New Honda Beat PGM Fi Spesifikasi Keunggulan

Sekian artikel tentang Review New Honda Beat PGM Fi, Semoga Artikel ini bermanfaat buat sobat2 sekalian, dan dapat dijadikan referensi untuk membeli New Honda Beat PGM Fi. Terimakasih atas kunjungnnya sobat. ^^.

All New Honda Beat FI : Galeri Warna dan Spesifikasi Lengkap…!!

Halo bro semua, All New Honda Beat FI yang dirilis untuk menghadang laju Mio J dan juga sebagai pelengkap barisan motor PGM-Fi Honda dirilis dengan 7 warna dan tiga tipe, yaitu CBS, CW dan SW. Warnanya cukup dinamis dan Stripingnya atraktif dan futuristik.
Grafis dari striping dan warna untuk semua varian Honda Beat FI sama aja kok, Untuk varian CBS ada 5 warna yaitu merah, putih, hitam, biru, dan samba orange, untuk varian CW ada 6 macam warna selain warna dari tipe CBS ditambah warna Hijau, dan untuk tipe SW hanya tersedia 3 warna yaitu merah,putih dan hitam.
1. Samba Orange
All New Honda Beat FI : Galeri Warna dan Spesifikasi Lengkap...!! so
2. Hard Rock Black
All New Honda Beat FI : Galeri Warna dan Spesifikasi Lengkap...!! hrb
3. Disco Green
All New Honda Beat FI : Galeri Warna dan Spesifikasi Lengkap...!! dg
4. Trance Blue
All New Honda Beat FI : Galeri Warna dan Spesifikasi Lengkap...!! tb
5. Grovy Blue
All New Honda Beat FI : Galeri Warna dan Spesifikasi Lengkap...!! gb
6. Techno White
All New Honda Beat FI : Galeri Warna dan Spesifikasi Lengkap...!! tw
7. Electro Red
All New Honda Beat FI : Galeri Warna dan Spesifikasi Lengkap...!! er

Spesifikasi All New Honda Beat FI

  • Tipe mesin: 4-Langkah, OHC, pendinginan dengan kipas
  • Diameter X Langkah: 50×55 mm
  • Volume: 108 cc
  • Perbandingan kompresi: 9,2:1
  • Daya maksimum: 6,27 kW (8,52 PS) / 8.000 rpm
  • Torsi maksimum: 8,68 Nm (0,89 kgf.m) 6.500 rpm
  • Kopling: Otomatis, sentrifugal, tipe kering
  • Starter: Pedal dan elektrik
  • Sistem bahan bakar: Injeksi (PGM-FI)
  • Kapasitas tangki: 3,7 liter
  • Kapasitas minyak pelumas: 0,8 liter pada pergantian periodik
  • Transmisi: Otomatis, V-Matic
  • Sistem pengapian: Full Transisterized, Baterai
  • Kelistrikan: Baterai 12V-3Ah (Tipe MF)
  • PanjangxLebarxTinggi: 1.863x675x1.072 mm
  • Jarak sumbu roda: 1.255 mm
  • Jarak terendah ke tanah: 140 mm
  • Berat kosong: 93 kg
  • Tipe rangka: Tulang punggung
  • Tipe suspensi depan: Teleskopik
  • Tipe suspensi belakang: Lengan ayun dengan peredam kejut tunggal
  • Ukuran ban depan: 80/90-14 M/C 40P
  • Ukuran ban belakang: 90/90-14 M/C 46P
  • Rem depan: Cakram hidrolik dengan piston tunggal
  • Rem belakang: Tromol
  • Sistem pengereman: Standar (tipe SW dan CW), Combi Brake (tipe CBS)
Harga : Rp 13,5 juta untuk varian CBS. Rp 12,9 juta untuk varian cast wheel dan Rp 12,1 juta untuk varian spoke wheel.

Lagi Foto Foto Detail Yamaha Xeon FI (Mio125i) Thailand 


Bro Sekalian, Gak usah lama lama nunggu penampakan final dari Xeon FI . . . disinyalir paling bedanya cuma striping doang sama Penampakan Mio 125i nya thailand . . . so buat nambahin artikel artikel terdahulu mengenai Xeon 125 silahkan simak 11 foto foto detail terbaru dari Mio 125i (Xeon 125 FI nya Thailand . ..  cekidot

Ada lumayan banyak detail yang bisa dilihat seperti lebih dekat dengan headlamp depan yang mengadopsi satu lampu pijar, bentuk dari spidometernya lengkap denga panel, indikator yang ada di sana. Lebih dekat dengan lampu senjanya, Detail bagaimana Mika lampu stop lampnya yang walau masih menggunakan garis desain lama namun terlihat ada sedikit minor change. Bagaimana cover mufflernya yang baru . .. dan bagaimana bentuk swing arm belakangnya yang disinyalir baru, tanpa arm sebelah kanan . . . pokoke cekidot lahh sepuasnya . . . semoga berguna
Taufik of BuitenZorg

All New Honda BeAT- FI, Tema Futuristik Pada Modifikasi Pertama


Di salah satu sudut peluncurannya kemarin siang (11/10),  nampak juga All New Honda BeAT- FI versi modifikasi. Ups, desainnya keren sob! Terlihat kalau desainnya dibuat makin kekar dengan konsep modern futuristik. Padahal ubahannya enggak terlalu banyak loh...

Dari kaki-kaki, biar lebih kekar pelek Honda PCX 150 sengaja dipasang. As roda yang sama ukurannya membuat proses memindahkan pelek ini terasa mudah. Suspensi depan upside down dan ban ukuran 120 di depan serta 140 di belakang juga dipilih untuk menguatkan kesan kekar.

Sedang pada bodi, penambahan bodi kit tidak terlalu banyak. Cuma di area cover dek pijakan kaki bagian bawah dan bodi samping bagian belakang.

Cover knalpot juga diracik ulang dengan desain serupa moge-moge Honda. Malah kalau dibandingkan dengan knalpot standar CBR 250R, masih lebih keren ini.

Yang menarik, langkah body cutting membuat tampilan lebih hidup. Silahkan lihat area bawah setang bagian dalam, bukan cuma dilubangi tapi di bagian dalamnya ditutup dengan kasa berwarna kontras.

Jok diramu mengikuti tren, model 3D berwarna silver membuat tampilannya makin futuristik. Aksesori genuine dari Honda juga turut diaplikasi. Ada karpet dek pijakan kaki, visor di setang dan pemanis boks filter udara.